삼성중공업 LNG선 20척 수주

조선업 소식 중에 눈에 띄는 숫자가 하나 나왔어요. 삼성중공업이 아시아 지역 선주와 LNG 운반선 2척 계약을 맺으면서 올해 LNG 운반선 수주가 총 20척이 됐다고 2일 밝혔어요. 한 해에 LNG선만 20척을 채웠다는 건 꽤 의미 있는 기록인 것 같아요.

이번 계약 규모는 6722억원이고, 배는 2029년 5월까지 인도될 예정이에요. 이 계약까지 합치면 삼성중공업의 올해 상선 부문 수주는 80억 달러가 됐어요. 원래 잡아둔 목표가 57억 달러였으니까 이미 140%를 넘긴 셈이죠.

배 종류별로 보면 주력인 LNG 운반선이 20척이고, 여기에는 LNG-FSRU 1척도 포함돼 있어요. 그 밖에 에탄운반선 2척, 가스운반선 6척, 컨테이너운반선 4척, 원유운반선 14척까지 상선만 46척이에요. 여기에 FLNG, 그러니까 바다 위에서 천연가스를 뽑아 액화하는 설비 2기를 포함한 해양 부문 44억 달러를 더하면 전체 수주는 48척, 124억 달러가 돼요. 올해 전체 목표인 139억 달러 중 89%를 채운 수준이에요.

삼성중공업 측은 LNG 운반선과 FLNG 등 글로벌 LNG 밸류체인에서 핵심적인 역할을 하고 있다면서, 차별화된 기술과 건조 경쟁력으로 시장을 이끌어 가겠다고 했어요. 상선 쪽은 목표를 훌쩍 넘겼고 해양 쪽도 큰 계약이 들어와 있어서 분위기가 꽤 좋아 보여요.

연말까지 남은 기간이 세 달 정도인데 전체 목표까지는 11% 정도가 남았어요. 해양 부문에서 추가 계약이 나오면 연간 목표 달성도 충분히 가능해 보여요. 다만 수주가 많아진 만큼 실제로 배를 제때 짓고 인도하는 과정이 중요하니까, 인력이나 원가 관리가 얼마나 잘 따라오는지도 같이 봐야 할 것 같아요.