테슬라의 기술 발전은 정말 대단하네요 [하늘을 나는 차]

테슬라의 하늘을 나는 차 시연 영상 보셨나요? 일론 머스크가 여러 차례 언급하며 전 세계의 이목을 집중시킨 이 프로젝트의 정확한 실체와 기술적 원리 그리고 현재 진행 상황과 모빌리티 업계의 유사한 비행 자동차 사례들까지 정말 이번 기사를 보고 놀랐는데요 내용 같이 살펴봅시다!

 

1 테슬라 로드스터 스페이스엑스 패키지의 실체 일론 머스크의 깜짝 발표

테슬라가 개발 중인 하늘을 나는 차는 우리가 흔히 에스에프 영화에서 보는 것처럼 출퇴근용으로 도심을 날아다니는 여객용 수직이착륙기가 아닙니다 이 프로젝트의 정확한 정체는 테슬라의 차세대 전기 스포츠카인 2세대 테슬라 로드스터에 스페이스엑스 옵션 패키지를 장착한 형태입니다

 

https://supple.kr/news/cmvajl0xg0032mw7b58vj45do

 

 

 

일론 머스크는 소셜 미디어와 주주총회를 통해 새로운 테슬라 로드스터가 짧은 거리를 훌쩍 뛰어오르거나 지면에서 약간 떠서 비행할 수 있을 것이라고 여러 차례 호언장담해 왔습니다 일반적인 자동차 타이어의 접지력만으로는 제로백 즉 시속 백 킬로미터까지 도달하는 시간을 1초대 초반이나 0초대로 끌어내리는 것이 물리적으로 불가능하기 때문에 우주 기업인 스페이스엑스의 로켓 기술을 자동차에 접목하겠다는 매우 파격적인 아이디어에서 출발했습니다 뒷좌석 공간을 과감하게 포기하는 대신 그 자리에 초고압 복합재 압력 용기를 설치하고 자동차 외관 주변에 10여 개의 소형 로켓 추진기를 달아 압축된 공기를 뿜어내며 차체를 공중으로 띄우거나 엄청난 속도로 튕겨져 나가게 만들겠다는 것이 이 차의 핵심 콘셉트입니다

 

 

2 압축 공기 추진기의 기술적 원리와 현실적인 장벽들

이 차량에 적용될 기술은 뜨거운 화염을 뿜어내는 진짜 화학 연료 로켓이 아니라 냉가스 추진기 시스템입니다

 

스페이스엑스의 팰컨 나인 로켓 1단 부스터가 우주에서 지구로 귀환할 때 자세를 제어하기 위해 사용하는 것과 동일한 원리입니다 자동차 내부에 장착된 초강력 전기 펌프가 쉴 새 없이 외부 공기를 빨아들여 압력 탱크에 고압으로 저장해 두었다가 운전자가 가속이나 비행 버튼을 누르면 차량 하부와 후면의 노즐을 통해 엄청난 압력의 가스를 순간적으로 분출합니다 이 반작용의 힘으로 무거운 전기차의 차체가 지면에서 1미터에서 2미터가량 떠오르게 됩니다

 

하지만 이 기술을 실제 도로 위에서 구현하기에는 엄청난 현실적 장벽들이 존재합니다 가장 큰 문제는 소음과 안전입니다 초고압 압축 공기가 좁은 노즐을 뚫고 뿜어져 나올 때 발생하는 소음은 제트기 엔진 소리에 버금갈 정도로 엄청나서 주변 보행자나 다른 운전자들의 청력을 손상시킬 위험이 큽니다 또한 도로 위에서 자동차가 갑자기 공중으로 떠오르는 행위 자체를 허용하는 교통 법규는 전 세계 어디에도 없으며 주행 중 강한 돌풍을 만나거나 추진기 하나라도 고장 날 경우 차체가 공중에서 뒤집히며 대형 참사로 이어질 수 있습니다 일론 머스크 본인도 지면에서 너무 높이 떠오르면 추락할 때 서스펜션이 망가질 수 있다며 안전 문제에 대해 조심스러운 태도를 보이기도 했습니다

 

3 끝없는 출시 연기와 테슬라 로드스터의 현재 상황

하늘을 나는 로드스터에 대한 기대감은 엄청났지만 정작 이 자동차는 세상의 빛을 보지 못한 채 기약 없이 출시가 미뤄지고 있습니다 2세대 테슬라 로드스터의 프로토타입은 무려 2017년에 처음 대중에게 공개되었고 당초 2020년 생산을 목표로 했습니다 그러나 모델 쓰리와 모델 와이의 대량 생산에 회사 역량을 집중해야 했고 이후에는 사이버트럭 개발과 생산 안정화에 밀려 로드스터 프로젝트는 계속해서 뒷전으로 밀려났습니다

 

https://www.youtube.com/watch?v=0sR1LogrUl0

 

2024년 초 일론 머스크는 로드스터의 디자인을 완전히 새롭게 마무리했으며 2025년에는 무조건 출시하겠다고 다시 한번 공언했지만 자동차 업계와 전문가들은 여전히 회의적인 시각을 보내고 있습니다 사이버트럭 역시 처음 약속했던 사양과 가격 출시일을 지키지 못했던 전례가 있기 때문에 기술적 난이도가 훨씬 높고 우주항공 기술까지 접목해야 하는 로켓 부스터 장착 로드스터가 단기간 내에 완벽하게 양산되어 도로에 나오기는 매우 힘들 것이라는 분석이 지배적입니다 즉 테슬라의 하늘을 나는 차는 아직 실험실이나 일론 머스크의 구상 속에만 존재하는 미완성 프로젝트이며 언제 어떤 스펙으로 확실하게 출시될지는 아직 아무도 장담할 수 없는 미지수 상태입니다

 

4 모빌리티 업계의 하늘을 나는 차 도심항공교통 유사 사례들

테슬라가 스포츠카에 로켓을 달아 짧게 띄우는 이벤트를 기획하고 있다면 다른 글로벌 모빌리티 기업들은 진짜 승객을 태우고 도심 상공을 날아다니는 도심항공교통 즉 유에이엠 개발에 사활을 걸고 있습니다 테슬라와는 접근 방식이 완전히 다른 진정한 의미의 현대판 비행 자동차 유사 사례들을 찾아봤어요

 

첫 번째는 조비 에비에이션입니다 현재 전 세계 유에이엠 시장에서 가장 앞서 나가는 선두 주자입니다 전기 배터리를 이용해 수직으로 이착륙할 수 있는 이브이톨 기체를 개발하고 있으며 우버의 에어택시 사업 부문을 인수하고 도요타로부터 막대한 자금을 투자받아 상용화를 코앞에 두고 있습니다 이들의 기체는 헬리콥터보다 소음이 월등히 적고 전기로 구동되어 배출가스가 없기 때문에 복잡한 도심 빌딩 숲 사이를 조용하게 날아다니며 승객을 실어 나르는 완벽한 미래형 에어택시의 표본으로 꼽힙니다

 

두 번째는 아처 에비에이션입니다 조비 에비에이션과 쌍벽을 이루는 미국의 항공 모빌리티 스타트업으로 유나이티드 항공과 스텔란티스 자동차 그룹의 전폭적인 지원을 받고 있습니다 이들 역시 수직이착륙과 수평 비행이 가능한 전기 항공기를 만들어 공항에서 도심 중심부까지 꽉 막힌 도로를 피해 짧은 시간 안에 주파하는 상업용 비행 네트워크를 구축하는 데 박차를 가하고 있습니다

 

세 번째는 대한민국의 현대자동차그룹이 미국에 설립한 독립 법인 슈퍼널입니다 현대자동차는 아예 자동차가 땅으로만 다니는 시대는 끝났다고 선언하며 상용화를 목표로 독자적인 이브이톨 기체인 에스에이투를 개발하여 대중에게 공개했습니다 전통적인 자동차 제조사가 자신들의 대량 생산 노하우와 배터리 기술을 총동원하여 하늘을 나는 기체는 물론이고 이착륙장 역할을 하는 버티포트 인프라까지 통째로 설계하며 항공 모빌리티 시장의 패권을 쥐기 위해 엄청난 자본을 쏟아붓고 있습니다

 

https://www.youtube.com/watch?v=Kk6-0458rxs

 

 

 

 

결론적으로 테슬라의 하늘을 나는 차는 매일 하늘로 출퇴근하는 에어택시가 아니라 일론 머스크의 엄청난 상상력과 스페이스엑스의 로켓 기술이 만난 전무후무한 하이퍼 전기 스포츠카의 특별한 성능을 의미합니다 

 

https://www.youtube.com/watch?v=MBTaWyc6ZRs

 

 

 

 

비록 기술적 안전 법적 규제 그리고 계속되는 출시 지연이라는 엄청난 과제들이 산적해 있지만 만약 이 차가 실제로 도로 위에서 짧게라도 비행에 성공하며 대중 앞에 나타난다면 그것은 자동차 발전 역사에 영원히 기록될 가장 충격적이고 혁신적인 순간이 될 것입니다 언제가 될지 모르는 테슬라 로드스터의 정식 출시일과 그 놀라운 실체가 밝혀질 날을 전 세계 자동차 팬들이 기대 반 의심 반의 눈초리로 지켜봐야겠네요! 이런 우려와 단점에도 불구하고 테슬라의 기술발전은 너무 대단합니다! 미래가 기대가 되네요 정말 이제는 하늘을 나는 차를 실제로 경험할 수 있는 시대가 다가오나봐요