꼭 자전거를 갖고타야한다면 접이식을

https://supple.kr/news/cmmjs1s45004lwnhjpltx9v6j 

 

왜 전면 금지까지 했을까? 했는데

기사에 

시민단체와 동호회 등을 중심으로 자전거 승차 허용을 요구하는 목소리가 이어지고 있다.

이 문구를 보니까 

열차 한칸에 자전가 한대가 타는게 불편해 금지된건 아니구나 싶었습니다.

 

영종도/아라뱃길 쪽으로

자전거로 라이딩하러 가는 사람들이

지하철을 많이 이용하는듯 한데요.

동호회에서도 반발의 목소리가 있다는걸 보면

동호회 회원들도 지하철을 많이 이용을 한거겠죠.

 

그러면 동호회 사람들끼리

우르르 자전거를 가지고 지하철을 이용하는

일들도 꽤나 있었을 거고

일반 이용객들의 민원이 많이 들어간게 아닌가싶습니다.

여전히 접이식 자전거는 휴대하고 탈 수 있다고하니

꼭 자전거를 가지고 공항철도를 이용해야만 하는 사람은

접이식 자전거를 타야할거 같습니다.

 

철도측에서 인천시 요청으로 2023년에도 한 번 유예를 해준거라는데

그 후에도 계속 민원이 많다니

공항철도 측에서도 어쩔수없지않나싶습니다.

공항철도 특성상 캐리어를 갖고 타는 이용객도 많다보니

자전거까지 타면 혼잡함이 심해서 민원이 폭발이었나봐요.

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댓글 16
  • 서플로공부#1CNE
    접이식 자전거는 괘찮은가 보네요
    앞으로 문제는 생길지 봐야겠어요
  • 시사잡이#u3a5
    접이식 자전거는 이번 전면금지에
    빠졌나 보네요 이건 다행이네요
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    젤루잉
    민원이많았나봐요
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    시뇽이
    그런것도괜찮네요
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    지하수#4m61
    라이더들이 서명 운동까지 벌이는 건 그만큼 영종도가 주는 매력이 크다는 반증이기도 하죠
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    힘들듯듯#bOj5
    서로의 입장 차이를 좁히기 위해선 감정적인 대응보다 구체적인 수송 통계 공유가 우선이에요
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    나는누구#fgd3
    무조건적인 금지보다는 자전거 전용 거치대를 설치한 특수 칸 도입이 가장 이상적이에요
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    콩나물#ovSs
    공항철도의 고유한 특성을 반영해 수하물 적재 공간과 자전거 공간을 분리할 순 없을까요
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    호호
    혼잡도가 큰가보네요 잘 해결 되길 바랍니다 
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    우동#Bm1Q
    일반 이용객들의 민원이 많이 들어간게 아닌가싶습니다.
    
    
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    야쟈수#JB5f
    승객들의 쾌적한 이동권은 돈으로 환산할 수 없는 중요한 가치라는 점에 동의해요
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    크으으#NidB
    공항철도 구간 내에 자전거 전용 셔틀 차량을 정기적으로 운행하는 게 가장 깔끔해요
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    개굴
    접이식 괜찮은 아이디어네요
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    고양이는야옹
    캐리어에 자전거까지 혼잡할만했겠어요.  
    접이식 위주로 타협점 찾는게 현실적이긴 하네요.  
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    어쩌다하루
    민원 누적된 상황에선 일단 금지 이해돼요.
    접이식 위주로 타협점 찾는게 현실적 같아요.
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    가을이왔다
    접이식 허용은 최소한의 절충 같아요. 
    장기적으로는 자전거 전용 수송 대안도 검토했으면 해요.