꿈과희망을드려요
고령화 심각하긴해요 요즘 결혼도 미루고 잇으니
https://supple.kr/news/cmn6t6bfd000x6fqmn2patop6
우리나라는 이미 초고령사회에 진입하였습니다.
전체 인구의 20%이상이 65세 이상인 나라입니다.
그렇다면 전체인구의 20%가 지하철을 무임승차한다는 결론이네요..
출퇴근시간대 요금부과도 하나의 아이디어겠지만
근본적인것은 무임승차 연령을 높이는 것이라고 봅니다.
65세이상 무임승차 84년도에 전두환이 지시해서 시작했다고 합니다.
60세에 은퇴하고 귀농하신 분들 얘기들어보면
시골에서는 청년이 내려왔다고 좋아하신다고 합니다...
40년전이랑 지금이랑 정말 많이 변했습니다.
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댓글 10
- 무지개해안도로
“맞아요, 단순히 출퇴근 시간대 요금만 조정할 게 아니라 무임승차 연령 자체를 재검토할 필요가 있겠네요. 특히 이미 은퇴하고 활동적인 분들은 혜택이 과한 경우도 있는 것 같아요.”
- 하트임
무임승차를 갈등의 원인으로 몰아가는 분위기보다는 지속 가능한 대안을 찾는 게 우선이지 싶어요
- 어려처
연령대 자체를 조정하는것도 좋네요
- 노랑
연령대 조정이 필요한 것 같아요~ 요즘 고령화가 너무 심각해서....
- 콩나물#ovSs
특정 시간대의 이용 제한이 오히려 다른 시간대의 극심한 혼잡을 야기할 수도 있겠네요
- 지하수#4m61
대통령의 연구 지시 결과가 편향되지 않은 객관적인 지표에 근거했으면 좋겠네요
- 혀니닝
초고령화사회에서 시간대 제한은 근본적인 해결이 아닙니다
- 루핑
애초에 그냥 사람이 너무 많은게 문제에요.
- 가을이왔다
무임 기준은 지금 현실에 안맞는 것 같아요. 세대 갈등 말고 재정까지 같이 보는 논의면 좋겠어요.