지하철 무임승차는 여러가지로 고려해봐야할것 같습니다

https://supple.kr/news/cmn5qlmr5006fsnobon1ug6xz

 

 

 

말많던 지하철 무임승차에 대한 언급이 있었습니다 

 

오래전부터 말이 많았던 취약계층이라 할수있는 노인층을 위한 복지 차원에서 지하철 무임승차를 계속 제공해야한다는 의견과 지하철 적자등의 이유로 무임승차를 없애거나 연령대를 올려야한다는 의견 등 다양한 얘기들이 많았습니다. 

 

 

 

복지의 측면도 있기 때문에 무임승차를 아예 없애는건 어렵다고 봅니다 

 

하지만 출퇴근시간 등 승객이 많아 혼잡도기 심한 시간대에는 뭔가의 조치가 필요할것 같습니다 

 

고령화시대가 되면서 노인인구가 늘어가는것도 무료승차제도에 영향을 주는 부분입니다 무료승차대상이 되는 대상의 연령을 조금씩 올리는것이 혼잡도부분도 그렇고 지하철 적자 등 예산부분에도 긍정적인 영향을 끼칠것이라 생각합니다 

 

지하철 무임승차는 한가지 측면에서 바라볼 수 없는 사안입니다 모두가 만족할수 있도록 최선의 합의가 이뤄지면 좋을것 같습니다

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댓글 10
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    강민정#sHCg
    출퇴근시간대에 혼잡할 수도 있기에 연령을 상향하거나 일부 제한을 두는 것도 좋다고 보여집니다.
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    박영숙#aMXi
    어르신들 무인승차 제도 취지는 좋지만 특정시간대는 피해간다면 더 편하고 좋겠네요
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    yorisu#CkrB
    매년 문제라고 말은 나오는데 워낙 큰 문제라 그런가 크게 변하는 건 없는 것 같아요
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    임★선#DzjF
    사회적 합의가 필요한 문제라 생각합니다.
    단순히 찬반으로 나눌 수 없는 주제네요.
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    happyday
    맞아요 최선의 합의가 이뤄지면 좋을것 같습니다
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    가을이왔다
    복지 취지는 살리되 구조조정은 필요해요. 
    현실에 맞는 경로우대 방식부터 차분히 손봐야겠네요. 
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    하트임
    3000원의 교통비가 누군가에게는 하루 식비와 맞먹는 큰돈일 수도 있다는 사실을 잊지 말아야겠죠
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    어려처
    모두를 위한 절충안이 나오길 바랍니다
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    콩나물#ovSs
    2020년 대비 급증한 손실액은 더 이상 방치할 수 없는 위험 신호임이 틀림없어요
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    지하수#4m61
    생계형 이동을 증명하는 절차가 또 다른 차별이나 불편을 낳지 않기를 바랍니다