여니#8Zmg
현실적인 문제라 공감되네요, 앞으로 어떻게 조정될지 궁금합니다.
https://supple.kr/news/cmmjs1s45004lwnhjpltx9v6j
자전거 휴대 승차 금지는 어쩔 수 없는 시대적 선택처럼 보이기도 합니다 쾌적한 열차 환경을 원하는 다수의 목소리가 민원으로 표출되었고 운영사는 이를 수용하여 정책에 반영한 셈입니다 하지만 자전거 이용자들이 느끼는 상실감과 고립감은 단순히 불편함을 넘어 대중교통으로부터 버림받았다는 소외감으로 번지고 있습니다 시민단체들이 서명 운동에 나선 배경에는 이러한 일방적인 정책 결정 과정에 대한 불신이 깔려 있습니다 민주적인 합의 과정이 생략된 채 효율성만을 잣대로 내린 결정은 언제나 강한 반발을 불러일으키기 마련입니다
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댓글 35
- 후추
3년 전에는 수용해줄 만큼 이용객이 심하게 많지 않았지만 지금은 자전거는 전면 금지해야할 만큼 늘어났으니 행해진 조치라고 봅니다
- 크으으#NidB
자전거 이용자들에게 영종도는 대체 불가능한 라이딩 코스인데 진입로가 막히니 답답할 노릇이죠
- 서플로공부#1CNE
현실적인 문제라서 어찌될지 혼란이 올지 모르겠어요
- 크으으#NidB
열차 내 혼잡도가 매년 가파르게 상승하는 수치를 보니 공사 측의 고충도 어느 정도 이해가 가요
- 시사잡이#u3a5
갑작스런 전면금지로 많은분들이 혼란스러워 햐긴 할듯해요
- 크으으#NidB
출입구 근처에 자전거가 세워져 있으면 휠체어나 유모차 이용자가 큰 불편을 겪는 건 사실이에요
- 무빙#l1Su
혼잡도가 심할수있겠네요 지켭봐야 겠네요
- 크으으#NidB
접이식 자전거만 허용한다는 대안은 일반 로드나 MTB 유저들에게는 현실적인 해결책이 아니죠
- 젤루잉
반발이커요
- 크으으#NidB
청라하늘대교가 완공되기 전까지는 라이더들이 섬을 빠져나갈 안전한 물리적 통로가 부족해요
- 시뇽이
소외감도 있겠네요
- 크으으#NidB
일본처럼 자전거 전용 가방인 린코백 사용을 전제로 제한적 허용을 검토하면 어떨까 싶어요
- 방방#uYRI
자전거 이용자분들이 느끼는 상실감과 소외감 깊이 공감합니다. 다수의 편의도 중요하지만, 민주적인 합의 과정 없이 결정된 정책에 대한 아쉬움은 클 수밖에 없을 것 같습니다.
- 크으으#NidB
자전거를 접어서 가방에 넣는 번거로움을 감수하는 것이 새로운 라이딩 문화가 될지도 몰라요
- 켈리장
자전거 이용자와 전철 이용자의 입장은 다를수밖에 없겠지요 전 전철 이용자라 자전거 가지고 타면 너무 불편하고 위험하다는 생각이 들지만 자전거 이용자 입장에서는 부당하다는 생각이 들수도 있을것 같아요 그런데 또 생각해보면 지하철은 사람 타라고 만들어 놓은거라 자전거를 탈거면 목적지까지 자전거로 이동하던지 너무 멀다면 가까운곳을 이용하는게 맞는거 아닌가라는 생각도 해 봅니다
- 크으으#NidB
철도 공사가 제시한 수치들은 자전거 이용자들을 설득하기에는 충분히 객관적인 근거예요
- 지하수#4m61
공항철도 이용객이 하루 4만 명을 넘긴 시점에서 안전 사고 방지는 선택이 아닌 필수예요
- 크으으#NidB
인천시와 철도공사가 자전거 전용 페리를 영종도까지 운항하는 방안도 재밌을 것 같아요
- 힘들듯듯#bOj5
자전거를 취미로 즐기는 인구가 늘어나는 만큼 인프라 개선 속도가 따라가지 못하고 있어요
- 크으으#NidB
안전과 편의 사이의 균형을 잡는 일은 언제나 어렵지만 소통이 단절되어서는 안 돼요
- 나는누구#fgd3
철도 공사가 수익성보다 공공의 안전과 쾌적함에 더 무게를 둔 결정이라고 판단되네요
- 크으으#NidB
자전거 휴대 승차 금지로 인해 영종도 내 자전거 관련 축제들이 위축될까 봐 염려돼요
- 콩나물#ovSs
한쪽의 일방적인 희생이 아닌 상생할 수 있는 시간대별 차등 적용이 가장 합리적이에요
- 크으으#NidB
여행객들에게 쾌적한 첫인상을 주는 공항철도의 이미지가 브랜드 가치를 높이는 길이죠
- 켸륵#d0MR
혼잡도가 더욱 심화될 것임을 예고하고 있는듯하네요
- 크으으#NidB
자전거 휴대 금지 이후 실제 열차 내부 사고율이 얼마나 줄었는지 데이터로 증명해야 해요
- 야쟈수#JB5f
대중교통과 자전거의 단절은 탄소 절감이라는 시대적 과제에 찬물을 끼얹는 행위일 수 있죠
- 크으으#NidB
이용객 5만 명 시대를 대비해 열차 칸을 늘리는 근본적인 투자가 필요한 시점이에요
삭제된 댓글입니다.
- 개굴
시대적 선택이라는 말 동감합니다
- 장호뉨#VpDm
자전거 가지고 타면 공간 차지 많이 하는게 사실이죠. 혼란도가 올라가면 자전거 보다는 사람이죠. 그렇다고 그것 때문에 지하철 칸을 늘린다는것은 비용 때문에 안될것 같네요. 그만큼 수익이 생기는게 아니니깐요
- 고양이는야옹
저도 공항철도 타면 캐리어랑 자전거 같이 있는건 좀 부담되더라고요. 그래도 자전거랑 대중교통이 완전히 끊기지 않게 중간 대안은 찾았으면 해요.
- 어쩌다하루
대중교통이 자전거를 완전히 밀어내는 선택처럼 느껴지네요. 그래도 자전거랑 공항철도가 같이 갈 수 있는 대안은 좀 더 찾았으면 해요.