[지난 19일 LG에너지솔루션과 혼다, 베트남 하노이시 관계자들이 '전기 이륜차용 공공 배터리 교환 스테이션(BSS) 구축 협력을 위한 업무협약(MOU)' 체결 후 기념촬영을 하고 있다. (사진=LG에너지솔루션)]
LG에너지솔루션이 지난 19일 베트남 하노이에서 혼다, 하노이시와 '전기 이륜차용 공공 배터리 교환 스테이션(BSS) 구축'을 위한 업무협약(MOU)을 체결했습니다.
회사는 이번 협약 체결로 하노이 중심지 내 전기 이륜차 배터리 교환 스테이션 구축, 배터리 표준화 및 안전관리 시스템 개발, 전기 이륜차 플랫폼 사업 모델 공동 개발 등 관련 산업 생태계 조성을 위한 전방위적 협력을 진행해 나가기로 했습니다.
이를 위해 올해 3분기부터 하노이 주요 지역에 약 50여 개의 배터리 교환소를 구축하고, 모두 500대의 전기 이륜차를 도입해 실증 사업에 본격 착수할 계획입니다.
탑재될 배터리는 자사 원통형 2170 배터리이며, 배터리 공급 외에도 안전관리 시스템 구축과 교환 시스템 운영·운영 솔루션 지원 등을 담당하기로 했습니다. 또 배터리 생애주기 관리 및 안전관리 체계 도입도 함께 추진하기로 했습니다.
혼다는 배터리 팩(MPP)과 교환기 및 전기 이륜차 등을 담당합니다. 베트남 오토바이 제조업 협회(VAMM)에 따르면 지난해 베트남 오토바이 시장에서 혼다는 시장 점유율 86%를 차지했습니다. 하노이 시는 사업 운영 전반에 관한 인허가 및 정책 지원, 현지 운영 협력을 진행할 계획입니다.
이날 업무협약 체결은 오토바이의 천국으로 불리는 베트남 수도 하노이가 대기오염 문제를 해결하기 위한 방법의 일환으로 추진됐습니다.
베트남 수도 하노이는 '오토바이의 천국'으로 불리는 도시로, 전체 시 전체 인구가 약 850만 명인데 비해 등록 오토바이 수가 600만 대를 훌쩍 넘어 이륜차가 생활 필수품으로 자리잡았습니다.
하지만 이륜차가 뿜어낸 초미세먼지 등이 대기오염을 일으킨다는 지적이 꾸준히 제기돼, 하노이 시는 지난해 대기질 개선 및 오염물질 저배출 교통체계 구축을 위한 도심 지역 내 내연기관 오토바이 운행 제한 정책을 발표했습니다.
'친환경 교통체계 전환'이 핵심 목적으로 올해 7월부터 시간대·구역별 내연기관 오토바이의 운행을 제한하고, 2030년까지 단계적으로 운행 제한을 확대한다는 내용입니다.
LG엔솔 측은 이번 협력을 계기로 동남아 시장 내 경쟁력을 더욱 강화하고, 나아가 전기 이륜차 배터리 교환형 플랫폼 관련 운영 경험 및 데이터 축적 속도를 더욱 끌어올릴 수 있을 것으로 내다봤습니다.
특히 베트남은 세계 최대 수준의 이륜차 시장임에도 전기 이륜차 보급률이 아직 낮다는 점에서, 향후 높은 성장 가능성을 가진 시장으로 평가받습니다.
베트남 국가 교통위원회에 따르면 2025년 기준 베트남 내 이륜차 시장 규모는 약 8000만 대였지만, 이 가운데 전기 이륜차는 약 4% 수준인 320만 대에 불과했습니다.
호주 멜버른 공대가 베트남 전기 이륜차 시장에 대해 '향후 연평균 18% 이상의 높은 성장세를 이어갈 것'으로 분석하기도 했습니다.
쯔엉 비엣 중 하노이 시 부시장은 "한국과 일본은 전기 이륜차 배터리 교환형 스테이션 분야를 선도하는 국가"라며 "LG엔솔과 혼다의 기술력을 기반으로 하노이 시민들이 편리하게 이용할 수 있는 전기 이륜차 배터리 교환 인프라가 구축되기를 기대한다"고 말했습니다.
LG엔솔 관계자는 "베트남은 동남아 지역 내 전기 이륜차 전환의 가장 핵심적인 국가"라며 "이륜차용 배터리 분야에서 안전하면서도 사용시간과 수명을 획기적으로 높인 기술을 바탕으로 베트남의 친환경 교통 인프라 조성에 지속적으로 기여해 나갈 것"이라고 말했습니다.
한편 이날 열린 협약식에는 하노이 시 쯔엉 비엣 중 부시장, 다오 비엣 롱 건설국 부국장, 혼다 카와바타 모바일 파워 팩(MPP) 사업부장, 김재권 LG에너지솔루션 소형전지사업부 마케팅그룹장 등이 참석했다.