지하철 무임승차 연령 70세로 상향 검토ㄷㄷㄷㄷㄷ

서울시가 현재 65세 이상에게 적용되는 지하철 무임승차 제도를 70세 이상으로 조정하는 방안을 추진한다는 소식이 나왔습니다. 대신 절감된 재원을 활용해 70세 이상 어르신들에게 버스요금을 지원하는 방안도 함께 검토되고 있다고 합니다.

우리나라는 이미 초고령사회에 진입했고 기대수명도 크게 늘어난 만큼 수십 년 전 만들어진 기준을 그대로 유지하는 것이 맞는지에 대한 논의는 충분히 필요해 보입니다. 실제로 노인 스스로 생각하는 노인 기준 연령도 과거보다 높아졌다는 조사 결과들이 꾸준히 나오고 있습니다.

다만 지하철 무임승차는 많은 어르신들에게 중요한 복지 혜택인 만큼 단순히 재정 문제만으로 접근하기는 어려운 사안이라고 생각됩니다. 특히 은퇴 후 교통비 부담이 적지 않은 분들에게는 생활과 직결되는 문제이기 때문입니다.

한편 서울교통공사의 적자가 커지고 있는 현실도 무시할 수 없습니다. 지난해 무임수송 손실만 4000억원을 넘었다고 하니 지속 가능한 제도를 만들기 위한 고민도 필요해 보입니다. 그렇다고 무임승차 연령만 올린다고 모든 문제가 해결되는 것도 아니라는 점에서 더욱 신중한 검토가 필요할 것 같습니다.

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댓글10
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    엘리야프라이스
    지하철 무임승차 연령 70세 상향은 초고령사회에 맞는 논의인 것 같아요.  
    다만 노인 빈곤율과 교통비 부담을 생각하면 버스요금 지원 같은 실질 복지도 함께 고민해줬으면 해요.
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    정원진#hjzL
    이런건 현실에 맞추는건 빠르고 상속세는 현실에 맞게 언제 바꿀련지
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    블루베리
    고령화시대라서 어느정도 일리는 있어요
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    기린
    사회 변화에 맞는 제도 개선과 복지 균형이 필요해 보이네요.
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    빽다방단골
    노인중에 취약계층은 그대ㅗㄹ 유지인건가?
    이런 저런 조건들을 잘 가려서 진행하기를
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    용파다#NNgs
    고령화 시대라 언젠가는 올 줄 알았는데 막상 검토한다니 체감이 확 되네요. 적자가 워낙 심하니 연령 상향이 필요하다는 건 이해하지만, 당장 혜택이 줄어드는 노년층 반발도 만만치 않을 듯합니다.
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    진쿄
    초고령사회에 제도개선이 필요는 한 것 같은데 노인빈곤율이 높아서 걱정이네요 잘 조사하고 검토해서 좋은 정책이 만들어 지면 좋겠네요
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    최병일#jgX6
    이건좀 필요한 조치라고 생각됩니다
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    쎄니#sHyg
    새로운 연령 기준을 검토하니 고민이 깊어지네요.
    버스 지원까지 함께 고민하면 더 좋은 결과가 있을 거 같아요
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    므므므
    우리 나라는 노인 빈곤율도 높은 편인데 이것이 능사일까 싶네요