공항철도 입장도 이해가 되지만 어느정도 허용하면 좋을 것 같아요

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"졸속행정" vs "승객편의"…공항철도 '자전거 금지' 논쟁

 

공항철도 입장도 이해가 되지만 어느정도 허용하면 좋을 것 같아요

이 기사는 인천국제공항과 서울역을 오가는 공항철도에서 자전거 휴대 승차가 전면 금지되면서 논쟁이 커지고 있다는 내용을 담고 있어요 10일 공항철도에 따르면 열차 내 자전거 반입을 제한하는 조치는 당초 평일에만 적용됐지만 지난 1월 5일부터 주말과 공휴일도 포함되면서 사실 자전거를 이용하는 고객이 많은 이용에 사용이 금지된건데요... 평일까지는 이해할 수 있지만 주말 공휴일까지 적용한다면 이미 잘 이용하던 고객이나 이용하려고 생각했던 고객들 입장에서는 불편할 것 같아요

공항 이용객을 비롯한 일반 승객들은 수하물 이동이 수월해지고 열차 편의성이 높아진다는 점에서 자전거 반입 제한을 대체로 반기는 분위기도 있지만 공항철도는 주요 자전거 도로가 조성된 영종도와 경인아라뱃길을 모두 지나는 노선이어서 자전거 이용자들도 많이 이용할거구요

그래서인지 공항철도가 이번 조치를 시행한 전후로 자전거 반입 제한에 반대하는 민원은 모두 14건 접수된 것으로 파악되었고 자전거 이용량이 증가하는 봄철을 앞두고 시민단체와 동호회 등을 중심으로 자전거 승차 허용을 요구하는 목소리가 이어지고 있다고 합니다

 

공항철도 입장도 이해가 되지만 어느정도 허용하면 좋을 것 같아요

 

인천평화복지연대와 인천자전거도시만들기운동본부 또한 지난 5일부터 공항철도 자전거 금지 철회를 촉구하는 서명 운동을 진행 중인데요 이들의 주장은 이번 조치는 자전거와 대중교통의 연계를 끊는 졸속 행정이고 또 김종현 인천자전거도시만들기운동본부 대표는 열차가 붐비지 않는 휴일 특정 시간대에 맨 앞이나 뒤 칸이라도 자전거 휴대 승차를 허용해야 한다고 촉구했어요 하지만 이에 반대하여 공항철도 측은 인천공항을 기·종점으로 하는 노선 특성상 여행객과 일반 승객이 몰려 혼잡도가 높은 점을 고려한 조치라고 반박하는데 이 입장도 어느정도 이해가 되는 부분이 있긴 해요

 

공항철도 입장도 이해가 되지만 어느정도 허용하면 좋을 것 같아요

 

서플 기사를 보면요 실제로 공항철도 인천공항역의 하루 평균 이용객이 2023년 3만4천814명, 2024년 4만1천442명, 2025년 4만4천834명으로 크게 늘었고 자전거 휴대 승차로 인한 불편 민원은 2023년 29건, 2024년 48건, 2025년 37건으로 꾸준히 발생한 것으로 집계되었다는데 생각보다 수치가 높아서 놀랬어요... 아무래도 자전거의 부피가 있고 해서 자리를 많이 차지하기도 하고 불편하긴 한 것 같아요 우리도 지하철에서 앞뒷칸으로 자전거칸이 있어서 많이 접하잖아요 공항철도를 이용하지 않는 고객들도 자전거가 기내에 있어서 겪는 불편함을 이해하고 공감하기 때문에 이해하는 입장인 것 같아요

 

근데 내용을 좀 더 보면 공항철도는 당초 2023년 3월 자전거 휴대 승차를 전면 금지하려 했으나 인천시 요청에 따라 한동안 주말·공휴일 반입을 허용해주었던 거기 때문에 이제 중지하는 것도 철도 입장에서는 어느정도 이해가 되는 부분이에요 인천시는 당시 자전거 이용객들의 영종도 접근성이 떨어질 것을 우려해 청라하늘대교 개통까지 자전거 승차 제한을 유예해달라고 요청했지만 공항철도 관계자는 주말과 휴일에도 여행객이 몰리는 편이라 승객 입장에서는 열차에 자전거가 있으면 이용에 불편이 생길 수밖에 없다고 설명했다는데... 자전거를 이용하는 고객이 아니더라구도 공항철도를 이용하는 고객도 주말과 휴일에 몰리기 때문에 이 쪽이 더 인원이 많을 거고 민원을 양쪽 다 제기하는 입장이면 아무래도 인원이 많은 쪽의 민원을 들어줄 수 밖에 없던거 아닌가하는 마음으로 공원철도 입장도 이해가 됩니다

 

공항철도 입장도 이해가 되지만 어느정도 허용하면 좋을 것 같아요

 

조금 다른 부분이지만 공항철도보다는 일반인들이 더 자주 이용하고 친숙한 지하철의 예를 들어보고 싶어요 대부분의 수도권 지하철(1~9호선)은 평일 출퇴근 시간 혼잡도 때문에 일반 자전거 휴대 승차를 금지하고 있어요 토요일, 일요일, 그리고 빨간 날에는 자전거를 가지고 탈 수 있지만 대신 아무 데나 타면 안 되고 반드시 열차의 맨 앞이나 맨 뒤 칸에 자전거 전용 거치대나 여유 공간을 이용해야하죠 모든 노선만은 아니니까 노선별 차이도 알아봐야되고요 그래도 가급적 허용하는 방침인걸 볼 수 있는데 그러면 공항철도에서 자전거를 이용 못하게 하는게 불이익으로 느껴질 수 있을 것 같아요
또 해외에서는 우리나라보다 훨씬 유연한 곳도 있고 오히려 더 엄격한 곳도 있는데요 네덜란드는 자전거가 생활 그 자체라 규정도 상당히 합리적이라 하고 자전거 전용 칸이 확실한 덴마크도 있어요 런던 지하철은 워낙 노선이 오래되고 좁아서 좀 복잡하긴 해도 접이식 자전거는 비교적 환영받는 분위기이고 뉴욕의 경우는 24시간 내내 자전거 휴대 승차가 가능하다고 하니 어느정도 세계적으로도 열차에서의 자전거 탑승을 허용하는 분위기가 조성되어 있다고도 생각할 수 있겠어요
 
공항철도 입장도 이해가 되지만 어느정도 허용하면 좋을 것 같아요
 
자전거를 열차에 태우는 게 이용자 입장에서는 장점이 많을 수도 있지만 반대로 일반 승객들이나 역무원분들 입장에서는 불편한 상황이 꽤 자주 벌어지곤 할텐데요 그럼에도 찬성하는 입장에서는 탄소 배출을 줄이는 친환경 교통수단이기도하고 자전거를 섞어서 이용하면 따로 시간을 내지 않아도 기초 체력을 기를 수 있는 건강에도 이로는 장점이 있죠 그리고 무조건 허용해달라는 것도 아니고 어느정도 절충된 입장을 제시하고 있구요
 
공항철도 입장도 이해가 되지만 어느정도 허용하면 좋을 것 같아요
 
이런 내용을 바탕으로 제 생각을 정리해보면
공항철도에 자전거를 아예 금지하는 것보다는 그래도 한칸정도는 그리고 주말, 휴일이라도 허용하는 방향을 추천하고 싶어요 물론 일반고객의 불편함과 또 이용객이 많아지다보니 공항철도 입장에서도 더이상 허용하기 어려운 현실적 문제도 공감은 합니다 그래서 제한을 좀 강하게 두는 부분을 고려했으면 좋겠고 아니면 자전거를 이용하는 고객들이 주로 이용하는 장소에 자전거 대여를 잘 마련해서 양쪽 다 만족할 수 있는 입장을 내면 좋겠어요 자전거는 친환경 정책이고 또 보편화 되는 것이 큰 방향이라고 생각하는데 이렇게 금지하는 것은 다소 역행하는 정책이라는 생각이 듭니다
여러가지 입장을 고려해서 조금씩 서로 양보해서 예전 만큼은 아니라도 공항철도에서 제한된 자전거 이용을 허용하면 좋겠어요 적어도 주말 중 토요일이나 일요일 하루라도 허용할 수 있지 않을까요?
인천 300리 자전거 이음길 코스가 자리 잡으면 좋을 것 같은데 철도에서 금지되면 아무래도 이용이 저조될 것 같아서 염려되기도 하구요...
 
 
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    짜모나리#zRmf
    지방러라 큰공감은 안되지만 원만한 해결이 되길빕니다
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      토끼님#xWWo
      작성자
      잘 이용하지 않으시면 공감이 안 되실 수도 있을 것 같아요 저도 자주 이용하진 않지만 자전거 활성화는 좋다고 생각하거든요 아예 없애면 지금 잘 이용하던 사람들에게는 당혹스러울 수 도 있고요 어느정도 대책 마련과 함께 되면 좋지 않을까싶어요 철도측의 현실적인 부분도 많이 이해는 되지만요
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    춘식이는귀여워#VOF2
    서로의 입장 존중이 필요해요
    원만하기를
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      토끼님#xWWo
      작성자
      항상 이런일에는 현실적인 부분이 문제더라구요 어쩔수없이 좋은 일만 할 수는 없어요 경제적인 부분도 있고 여러 사람이 이용하는 공공장소에서는 더 많은 배려가 필요하죠 많은 일반 이용객들이 불편을 민원으로 넣고있다면 그분들 입장을 배제할수도 없는 입장이구요 그런 부분을 고려하면 양쪽이 다 이해가되기때문에 더 어려워요 철도측에서도 유예도 해주고 노력한 부분도 있구요 그리고 자전거 같은 경우는 본인 자전거가 아니라도 근처에서 요새 자전거 많이 대여하고있으니 불편하더라도 그방법을 이용하는법도 있으니 서로 배려해서 양측다 어느정도 합의한 결정이 나면 좋겠네요
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    은냥이
    공항철도면 충분히 이해해요 다만 출퇴근시간만이라도 금지시켜주시기룰
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      토끼님#xWWo
      작성자
      공항철도가 작고 이용객이 특정 시간에 몰리기 때문에 불편함이 이해도 됩니다 주말 하루정도는 허용하면 좋을 것 같은데요 이게 현실적인 부분도 있고 철도에서 한쪽편만 들을수도 없으니 철도측에서도 곤란할것같아요 잘해결되면 좋겠는데 자전거가 많이 보편화되면 좋을 것 같아서 이런 정책이 아쉽게 느껴지는 부분이 있어요
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    ssul0115
    아라뱃길 자전거 도로를 이용하는 승객이 꽤 되는 것 같더라구요
    공항이용객들이 점점 많아져서 제한한 것 같기도하네요
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      토끼님#xWWo
      작성자
      자전거도로가 활성화되는건 좋은 일이라고 생각해요 요새 친환경 정책에도 더 잘 맞는다고 생각하구요 이용객들이 멀리서도 찾아올텐데 이렇게 공항철도가 금지되면 어려움이 생길 것 같아요 그동안 이용객이 제법되었다면 수요도 있는데 대처가 좀 아쉽네요 양쪽 다 이해가 되는 부분이에요 일단 금지는 된 사항이고 자전거 협회 쪽에서 계속 민원을 넣고 항의할 것 같은데요 이런 불협화음이 계속되는 것도 좋지않구요 어느방향이던 결정나는대로 서로 존중하고 이해하는 것이 필요하다고 보여요
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    바다속고양이
    논란의 여지가 많을 결정 같습니다. 자전거 타는 쪽도, 보는 쪽도.. 
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      토끼님#xWWo
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      양쪽의 이해관계가 완전히 달라서요 이해할수있는 부분이 적을 것 같아요 아예 안쓰는 사람은 불편할거고 쓰는 사람은 못쓰니까 불편할거고 계속 서로 자기 불편함만 주장하면 평행선이죠... 타협이 필요한 부분인데요 일단 금지가 확정된거니 인정하고 받아들여야할 것 같은데 현실적인 부분은 납득하지만 그래도 아쉬운 부분을 의견으로 내고있는거죠... 못하면 못하는거긴 해요 접이식 자전거를 이용한다던가 장소에 도착해서 대여를 한다던가 정해진 규칙에 맞게 행동하는게 우선이니까요
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    스카코#I39K
    규칙을 만들면 될텐데..
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      토끼님#xWWo
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      우선은 금지가 규칙이긴한데요 너무 한쪽에 유리한 결정같아서 절충적인 부분이 타협이 되지 않을까 하는 의견입니다 그래도 정해진 것이 금지면 규칙에 따르는 것 까지가 서로 배려이고 필요한 부분이라고 생각해요 자전거에 대한 인식이나 자전거도로의 활성화가 더욱 국민들에게 다가가고 동의가 많아진다면 자전거 활성화의 차원에서 다시 시행될 수도 있는 부분이니까요 열어두고 이해하는 마음이 베이스로 필요하다고 생각해요
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    유주환#7Hzr
    자전거 활성화는 환경을 위해서라도 반드시 필요합니다. 너무 과하게 제지하기 보다는 이해하면서 서로 배려하는 것이 좋아보여요
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      토끼님#xWWo
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      전세계적인 추세로 봐서도 자전거 도로는 점점 많아지고 보편화되는 추세로 가지 않을까싶은데요 그러기 위해서라도 자전거 이용이 편리해지는 여러 대책이 필요한거죠 이건 그 차원에서는 역행하는 발상의 정책이라 아쉬움을 얘기해보았어요 아예 금지는 너무 과하게 느껴지고요 주말 중 하루 정도라도 허용하면 좋을것같은데 이런 부분도 현실적으로 어려움이 있긴 하겠죠 우선은 금지니 다들 규칙에 따르셔야겠지만요 그래도 의견을 계속 내다보면 타협점이 있지 않을까싶네요
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    낑깡#PJgD
    각 입장이 다 이해가 가네요 자전거 허용 시간대를 만드는게 나아 보이네요
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      토끼님#xWWo
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      그쵸 양쪽이 다 완전 상반된 입장이라 어느 한쪽만 편들어준다면 불공평하게 느낄 수 있을 것 같아요 허용시간대정도는 해줘야지 아예 금지는 다소 아쉬운데요 일단 금지된 일이니 수요 요구가 많아져서 개선되길 바라보는 방법이 우선인 것 같아요
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    지원#BNd3
    출퇴근 시간대에 전면금지는 아닌거 같네요
    잘 해결되었으면 좋겠어요
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      토끼님#xWWo
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      철도 특성상 이해도 되지만 그래도 아쉬운 부분이 있어요 그런 부분을 많이들 공감해주시는 것 같습니다 저도 잘 해결되길 바라요
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    피넛프레츨
    자전거금지는 당황스럽네요.
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      토끼님#xWWo
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      이용하던 입장에서는 당황스러울 것 같아요 아무리 조건부 기간 허용이었다지만 대부분 이런 사업의 경우는 연장되는데요 그런거 없이 그냥 금지 되어버려서 주기적으로 이용하던 사람에게는 불편할 것 같아요 그렇다고 이미 금지된걸 어길 수 는 없으니 지키겠지만요 그래도 전면 금지에 대해서는 민원을 제기할 수 있다고 생각합니다 주말 까지 휴일까지 싹다 금지하기 보다는 하루정도는 허용하는 방안은 고려할 수 없었을까하는 아쉬움이 더해져서 그래요 자전거 도로가 인천쪽에 잘 되어있다니 이용이 활성화 되면 좋은면도 있을텐데 말이죠
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    모나미청하
    아마 이와 관련된 불만 민원이 많이 접수되지 않았을까 싶네요
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      토끼님#xWWo
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      불만을 제기하는 사람들도 있을 것 같아요 그리고 완전 금지는 다소 아쉬운 부분도 있어서 어느정도까지 유두리가 있었으면 좋았을 것 같긴한데요 철도 입장에서 현실적으로 어려운 부분도 공감됩니다 지금 공항철도 이용객이 많아 자전거때문에 일반 고객 쪽에서도 민원이 많이제기되고있어서 곤란한것같아요 배차를 늘리는 방안들을 같이 제시하지않으면 계속 불만이 나와 어려울것같네요
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    나루나루얌
    저도 어느정도 허용되기를 원해요~
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      토끼님#xWWo
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      유예기간 종료로 만료라고하지만 연장되는 경우도 많은데 이렇게 금지 되면 당혹스러운 마음도 들죠 아쉬운 부분이 있어요 그래서 허용을 어느정도 해야되는거아니냐는 입장도 나오는 것 같네요 아무쪼록 좀더 나은 방안을 위한 논의가 있었으면 하는 아쉬움이있어요
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    완소#vilD
    이렇게 갑자기 금지시키면 자전거를 가지고 타시던 분들은 당황하죠..
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      토끼님#xWWo
      작성자
      잘 이용하시던 분들에게는 너무 아쉬운 소식일것같아요 그래도 철도측에서도 계속되는 일반고객 민원을 받아들여야 하는 부분도 이해가되어서 더 아쉬워요 공공부문에서 서로 이렇게 상반된 상황을 서로 납득하는게 쉽지않네요 어려운 문제 같긴한데 그래도 자전거 보편화를 환영하는 입장에서는 아쉬움이 남네요
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    청년피자
    잘 이용 하던 고객들은 불편할 것 같아요
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      토끼님#xWWo
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      맞아요 분명 이용하는 고객들이 있었을거고 앞으로 수요가 더 늘어날 부분인데 그냥 종료라니 아쉽죠
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    TigerJK
    공항철도 입장 이해는 되네요. 
    그래도 주말 하루쯤은 풀어줬으면 해요. 
    
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      토끼님#xWWo
      작성자
      저도 처음에는 왜 반대하지 하면서 무조건 이건 공항철도 잘못이라고 생각했는데요 사정을 보니 공항철도입장이 이해가 갑니다 일반인 수요가 늘면서 불편함이 계속 나왔을것같고요... 그래도 주말 하루정도는 하는 아쉬움이 있어요 의견이 같으시네요
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    basilisk
    공항철도측도 민원이 많으니 이런 결정을 내린거겠지만 전면근지라는 조치가 아쉬워요 양측이 서로 조금 양보하고 조금 손해보면서 타협했으면 합니다
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      토끼님#xWWo
      작성자
      민원이 많았을것같긴합니다 공항철도 작고 붐비는데요 자전거가 있으면 여러 문제가 있죠 공항철도 입장에서 안전도 그렇고 청결 등 사실 단점이 더 많으니까요 그래도 전면금지는 아쉬운것같아요 협의가 더 필요했던 부분도 있어보입니다
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    elio#swS4
    동의합니다 양쪽의 의견이 상반된 일인데 어느 한쪽에만 너무 유리한 것 같아요 자전거는 친환경 정책인데 이렇게 금지해버리는건 아쉽네요 적어도 자전거를 가지고 이동하는 시민들의 수요조사로 해당 장소에 공용자전거 비치 등의 방안을 같이 제시했으면 좋았을 것 같아요 그냥 사업종료... 이용하던 사람에게는 너무 날벼락소식이네요
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      토끼님#xWWo
      작성자
      사정을 보면 다들 금지 취지에는 어느정도 공감해주시는 것 같아요 그래도 이용객이 있는 곳에 금지는 아쉽죠 현실적인 부분이 늘 이런 공공성에서는 발목을 잡는데요 앞으로의 정책을 지켜보려고 합니다
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    피직스
    조금은 아쉬운 결정이네요 자전거 이용하시는 분들은 많이 불편하시겠어요
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      토끼님#xWWo
      작성자
      기존 이용객에 대한 배려가 부족했다고 보여요
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    콩나물#ovSs
    자전거 이용자가 스스로를 약자로 규정하기보다 상생의 주체로 나서야 할 때예요
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      토끼님#xWWo
      작성자
      그럼요 서로 자기 주장만해서는 답이 없어요 서로 배려해야되는데요 그리고 더 좋은 방안은 열차를 늘려서 양쪽다 편의성을올려주는건데요 이건 경제문제라 예산때문에 쉽지않죠 한정된 예산으로 양쪽을 다 만족시키긴 어려운 문제니까요
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    괜찮아
    접이식은 허용이 되니 뭐 접이식을 타든가 해야할듯
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      토끼님#xWWo
      작성자
      우선은 그렇게 결정된거니 그렇게 해야죠 자전거 수요가 많아지면서 다시 논의가 되더라도 우선은 규칙을 지키는게 저도 옳다고 생각해요