적자 문제를 해결하려면 요금 외의 방안이 있어야죠.

시원해져라

맞습니다. 적자를 해소 하기 위해서 이용객들이 지불해야 할 요금만을 계속 올리는 것은 무리가 있다고 생각해요. 가장 빠르고 효과적인 방법이겠지만 그래도 공공기관이니만큼 국민들의 부담을 늘리기보다 다른 수익성 모델을 확장 시키는 게 필요해 보입니다

versache

운영 효율화는 공공교통 서비스 질 향상과 직결됩니다

#given

역사 임대 사업은 수익 안전판이 돼야 해요

gadzooks

작성자

역사 공간 활용도 전략적으로 더 늘려야 해요.

gadzooks

작성자

광고 수익은 지금보다 훨씬 더 키울 방법이 있어요.

에스프레소

무임승차 연령 상향과 운영 효율화가 적자 해소에 중요해 보여요. 정부 지원과 투명한 논의도 시민 협조를 위해 꼭 필요하네요.

weyuis

무임승차 제도 저도 솔직히 전부터 개편이 필요하지않나 생각하긴했어요 

Jess

매년 적자문제로 골머리군요

채규일#t1JH

요금 인상은 대안이 다 소진됐을 때 마지막 카드여야 한다는 말씀 와닿네요.
진짜 새는 비용은 줄이고 새로운 수익원을 찾아야합니다.

투더D

요금 인상만이 답이 될 순 없죠 진짜.. 무임승차 혜택 연령 논의했음 좋겠어요

Dana

요금 인상이 어쩔 수 없긴 해도 다른 대안도 고려해봐야 한다고 생각해요

ssul0115

무임승차 정말 문제가 많아요
사실 적자의 가장 큰 이유가 무임승차 제도 때문이죠

블루베리

시민 부담 외에 공적 책임이 있어요
다른 방안이 필요하네요

김대박#k7f1

무임승차 시간대만 좀 바뀌엇어도 ㅠ
너무 몰려서

김재식#ffVW

저도 무임승차 없애야 한다고
생각합니다